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アトキンソンサイクルエンジン

自動車のエンジン排気量に対しての自動車税課税で、低燃費の為に出力が低いミラー....

自動車のエンジン排気量に対しての自動車税課税で、低燃費の為に出力が低いミラーサイクル又はアトキンソンサイクルを採用している車種に排気量換算係数を適用して、課税額を減額出来ないものでしょうか？現行車種のミラー又はアトキンソンサイクル採用車種：・マツダ・デミオ（1.3～1.5lミラーサイクル）・トヨタ・プリウス（1.5～1.8lアトキンソンサイクル＋ハイブリッド）←ハイブリッド促進の取得税免除はある。課税額の減免：1.3～1.5lクラスであればリッタークラス換算、1.6～1.8lクラスであれば1.5lクラスに減免。根拠としては、強力なターボでの排気量係数換算規制を元に、非力な低燃費エンジンへの排気量換算係数での優遇税制を適用出来ればと思います。(続きを読む)


アトキンソンサイクルと、ミラーサイクル

何故、ミラーサイクルエンジンではなく、アトキンソンサイクルエンジンを採用したのでしょうか?​http://www2.tbb.t-com.ne.jp/atc/Run/Engines/animation.html​アトキンソンサイクルエンジンは構造が複雑で重量が増(続きを読む)



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